“公路姓‘公’不姓‘景’，拦路收费岂可行？”2026年5月，一场发生在四川甘孜稻城亚丁景区门口的“硬刚”，将一段38公里的省道推上了舆论的风口浪尖。这起“全国首例硬刚圈省道收费”的事件在网络上持续发酵，景区用一纸“仅此一例，以后不会再有”的通报试图画上句号，却引发了网友更加汹涌的吐槽与质疑。
省道变“私产”，景区被指“坐地收钱”
事件起因并不复杂。5月24日，自驾博主“吕大侠V50”发布视频称，自己在途经S462省道前往亚丁村时，发现这截近40公里的公共路段被稻城亚丁景区设卡截断，要求他必须购买120元的观光车票才能通行，否则无法进入。
面对博主提出的查看收费法律文件的要求，景区工作人员不仅拿不出收费许可证，还给出了一个耐人寻味的“折中方案”：可以免除车费、报销住宿费，但博主必须弃车换乘景区的观光车。在足足僵持了4个小时后，该博主签署了一份“后果自负”的免责承诺书，才被放行自驾进入。景区事后回应称，这属于当班主管“严重违反规定擅自放行”，并表示将依规处理该名员工。
“打着环保名义拦路抢劫？”网友犀利吐槽
面对景区将省道圈起来收“买路钱”的行为，网友们开启了讽刺技能全开的吐槽模式。有网友一针见血地调侃道：“既然景区大门能修到38公里外，那为什么不直接把大门修到深圳口岸？”这句话辛辣地讽刺了景区为了延长摆渡车强制收费路段，刻意将大门无限外扩的离谱行径。
还有不少网友将矛头指向了景区所谓的“生态保护”挡箭牌。有评论直言：“打着环保和安全的旗号，行拦路收费之实，这吃相未免有些太难看了。真要保护生态，设卡检查、限流预约多得是办法，结果偏偏选了不能讨价还价的120元观光车费？”
不计其数的“门票”叠加，游客直呼“钱包被搜刮”
随着话题的升温，游客们纷纷在社交平台上晒出自己在稻城亚丁的“出血账单”，引发共鸣。
有网友现身说法算了一笔账：“景区门票160元，这120元的观光车费，原价居然堪比门票本身。进去之后80元的观光电瓶车还是强制消费。只算基础通勤就要三百多，如果再加上高原必备的四瓶氧气、防高反药物，一趟下来光这些硬性开销就直逼600元。”“这哪里是去洗涤心灵的香格里拉，分明就是被按在收费站层层扒皮。”有游客在评论区如此无奈自嘲。
“踢皮球”回应，激怒维权网友
除了高额收费，景区及当地多部门面对质疑时互相推诿的态度，更是彻底点燃了网友的怒火。据报道，有记者就收费合理性问题致电景区，对方表示省道纳入了规划且有相关文件，可当被问收费是否合法时，却将皮球踢给了“发文单位和司法机构”，推说解释权不在自己。记者随后追问甘孜州文旅局、发改委等部门，得到的答复要么是建议打12345投诉，要么是“需要请示领导”。
这种“推磨式”的答复令人啼笑皆非。网络评论区的网友纷纷愤慨直言：“一出事就怪临时工，一问责就踢皮球，相关部门难道就只会含糊其辞吗？”“景区平时收钱手伸得飞快，遇到较真维权的游客，却连拿出一个收费许可文件的底气都没有。”
此事的争议核心，不仅仅是那120元或者打完折96元的摆渡车价格，更在于公共基础道路被擅自圈占、收取费用的合法性问题。正如评论所指出的，国务院早就在相关通知中明确规定，严禁任何部门、单位和个人在公路上擅自设置收费站。稻城亚丁想回应网友“把大门修到深圳”的嘲讽，显然不是靠辞退一两个临时员工或是给“买路钱”打八折，而是应该堂堂正正地拿出合法收费的文件，把属于公众的省道还给公众。
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